TMCI Padovan ha suministrado a un conocido productor italiano de bebidas aromatizadas la máquina Dynamos, provista de motorreductores de NORD destinada al tratamiento final de los posos resultantes del filtrado tangencial de vinos básicos para vermut y de las clarificaciones con carbono decolorante.
Durante 40 años de funcionamiento continuo las veinticuatro horas del día, los tanques y cubas en la antigua sala de cocción especializada de la fábrica de cerveza en Foresta (Italia) produjeron 25 millones de hectolitros de cerveza. Ahora, debido al progreso de la tecnología cervecera, sobre todo en los aspectos energéticos, la dirección decidió construir una nueva sala de cocción que debería operar de forma altamente eficiente, cumplir con los últimos requisitos de seguridad y producir las emisiones más bajas posibles. En la primera semana después de la puesta en marcha, la fábrica de cerveza redujo el consumo básico de energía en un 30 por ciento.
El desarrollo de una góndola de limpieza adaptada a los sinuosos entrantes y salientes del edificio Beekman Tower, diseñado por el estudio del prestigioso arquitecto Frank Gehry y ubicado en Manhattan (Nueva York), constituyó un reto que superaron con éxito NORD y la firma española GinD. En concreto NORD se encargó del suministro de los motorreductores y los variadores de frecuencia instalados en la góndola diseñada por GinD, que está especializada en este tipo de maquinaria.
WEG, líder global en equipos eléctricos, y entre ellos motores, ha lanzado una nueva gama de motores –la W22 IE4/Super Premium– que supone un avance decisivo en el suministro de altos niveles de rendimiento energético. Esta gama innovadora de motores eléctricos es la única disponible en el mercado mundial con motores normalizados que exceden la normativa IE4 que está aún por implementar. La normativa permite a los usuarios aumentar significativamente el rendimiento energético de sus equipos y procesos y reducir sus costes totales de propiedad.
El aeropuerto de Frankfurt espera un fuerte incremento en el volumen de tráfico, tanto de mercancías como de pasajeros. La nueva pista del noroeste acaba de entrar en funcionamiento, una nueva terminal se encuentra en fase de planificación y en otoño de 2012 se abrirá el nuevo muelle de embarque A-Plus, aumentando así el número de megarreactores A380 (el mayor avión de pasajeros de Airbus) que se podrá procesar de manera simultánea. Con el fin de mantener el tiempo de carga de equipaje por debajo de 45 minutos, incluso con más tráfico aéreo y unas medidas de seguridad reforzadas, se necesita una tecnología de manipulación eficaz y muy fiable. El amplio sistema de manipulación de equipajes en el muelle nuevo, suministrado por el grupo BEUMER, está accionado por motorreductores de NORD DRIVESYSTEMS.